Zdravé fórum - Diskuze

Nabarvíme stojan na zeleno – bude to cool, zákazník bude spokojený a Grétino srdce zaplesá. Vzhůru k lepším zítřkům!...
https://blog.tomanek.com/2022/04/rychle ... -dobijeni/

+ Podle "Kelly Blue Book" činí v současné době náklady na výrobu elektromobilu 56 437 dolarů. Elektromobil je dvakrát až osmnáctkrát dražší než spolehlivé vozidlo se spalovacím motorem. Náklady na výrobu těchto baterií v posledních několika letech pomalu klesaly, avšak nedávné prudké zvýšení nákladů na nikl a karbonát lithia by mohlo jen v letošním roce zvýšit cenu elektromobilu o 7 000 USD.
Ceny elektromobilů vyskočí o 15 %, protože čínské suroviny prudce zdražily. Do těchto nárůstů nejsou započítány rostoucí náklady na nikl, další důležitý kov používaný při výrobě lithium-iontových baterií. V posledních týdnech vyskočily i ceny niklu, což celkově zdražuje baterie. Tyto rostoucí ceny by mohly zcela zničit poptávku po elektrických vozidlech a odradit spotřebitele od utopie demokratů Green New Deal... A neexistuje žádná spolehlivá infrastruktura, která by umožnila udržet elektromobily nabité a připravené vyjet na silnice. A průmysl je silně závislý na drahých surovinách dovážených z Číny a Ruska. A suroviny z Číny a Ruska nadále prudce rostou.

A konspirátoři, kteří stojí za Velkým resetem, rekrutovali důvěřivé, nevědomé, snadno manipulovatelné, chamtivé a zkorumpované lidi a ty, kteří jsou tak plní nenávisti k sobě samým, své kultuře, své historii a lidem kolem sebe, že se přilepí na silnici, aby protestovali proti hrozbě, která neexistuje.

Je prokázáno, že elektromobily škodí životnímu prostředí. A to se nezmiňuji o chemii - kdy tyto bateriové články neustále "pracují" a vypouští toxické látky.. A nejdou uhasit a už vůbec ne vodou, natož "ekologicky" zlikvidovat... Jsou horší než auta na benzin či naftu a lidé, kteří je kupují a řídí se nechali ekologicky "oklamat" a ohánějí se ctností k EKOlogii.

Elektromobily na silnicích jsou samozřejmě i jedním z důvodů, proč je drahá elektřina (a to sem ještě netahám energetickou burzu na elektřinu).
Zajímalo by mě, kolik lidí si uvědomuje, že elektřina, která pohání tyto auta, pochází z uhlí, plynu nebo dřeva
Elektromobily jsou i hrozbou (nejen) pro důchodce a starší občany, tyto auta nejdou slyšet a plíží se, lidé pak ani neví, že tam nějaké auto je..
Ale před několika lety existoval plán vybavit elektromobily hlukovými reproduktory, aby je chodci slyšeli přijíždět. Něco takového je rozhodně potřeba.

Řidiči si neuvědomují, jak mohou být tato auta i zdraví nebezpečná. A sankce na Rusko jsou dokonalou příležitostí ukončit éru plynu a ropy v Evropě bez řevu veřejnosti, která má vymyté mozky nenávistí proti Rusku...

Elon Musk, šéf společnosti vyrábějící elektromobily, inkasuje prémii 23 miliard dolarů. Většina lidí má problémy se zaplacením účtů, ale šéfům firem se daří dobře. V USA klesl zisk společnosti Warner Bros Discovery téměř o 20 %, ale společnost vyplatila svému generálnímu řediteli 26,4 milionu dolarů na odměnách souvisejících s výkonem. Banka Standard Chartered zvýšila svému generálnímu řediteli plat o 19 % a finančnímu řediteli o 21 %. Bonusy rozdaly i další velké společnosti. Coca-Cola uvedla, že kvůli "pandemii" byly její mzdové cíle nedosažitelné, a tak společnost přidala šéfovi 1 milion dolarů navíc jen za to, že tam byl... Svět se už úplně zbláznil?

V roce 1899 byly chvíli populární elektrická motorová vozidla. Existují důvody, proč je předstihla vozidla se spalovacími motory. Elektromobily jsou krokem zpět do minulosti. Co bude dál? Vozidla tažená koňmi a pasti na poníky?

Elektromobily mají více problémů s kvalitou než automobily se spalovacím motorem, zjistila nová studie:
https://www.theepochtimes.com/electric- ... 69221.html
Nová studie společnosti J.D. Power, která se zabývá analýzou dat a poradenstvím, zjistila, že elektromobily na baterie (BEV) a plug-in hybridní vozidla (PHEV) mají více problémů než automobily se spalovacím motorem (ICE).

Šest z deseti největších softwarových problémů v automobilovém průmyslu souvisí s informačními a zábavními systémy:
https://www.theverge.com/2022/6/29/2318 ... ev-decline
Studie společnosti J.D. Power zjistila, že Apple CarPlay i Android Auto jsou obtížně srozumitelné a uživatelé mají stále větší problémy s tím, aby připojení fungovalo. Vyššímu rozšíření bezdrátových systémů CarPlay a Android Auto je přičítán nárůst problémů s připojením, který vyskočil ze 4,9 problémů na 100 vozidel v roce 2021 na 5,8 v roce 2022.

A kde jsou armády mechaniků, kteří by opravili všechna porouchaná elektrická vozidla?
Běžní mechanici nejsou vyškoleni pro práci s elektromobily.

Na Plzeňsku shořel při nabíjení elektromobil
https://www.novinky.cz/krimi/clanek/na- ... .nexttoart

Malá ukázka - elektromobil se k párty přidá = ekologické vozidlo se předvádí:
https://webshare.cz/#/file/3nd0CwDMhK/e ... -party-mp4
Párty s elektromobilem má grády

Kalifornská elektrárenská společnost přiznává, že NIKDY nebude schopna nabíjet elektromobily všech lidí
https://www.cbsnews.com/losangeles/news ... alifornia/

Ve státě Golden State bylo právě přijato nové ustanovení o postupném ukončení prodeje všech vozidel na plynový pohon do roku 2035. Jediným problémem je, že energetická síť státu je již na pokraji kolapsu.
Není prostě možné, aby se desítky milionů osobních a nákladních automobilů a dokonce i tahačů mohly den co den najednou připojit k nabíjení, aniž by se síť zničila a celý stát se ocitl ve tmě.
Výzkumníci z Kalifornské univerzity v Irvine (UCI) tvrdí, že se snaží přijít na to, jak zajistit dostatek elektřiny pro nabíjení všech těchto aut, jakmile pravidlo vstoupí v platnost.
"Rozvodná síť v současné době není schopna přidat miliony bateriových elektrických vozidel nebo dokonce elektromobilů s palivovými články," říká Jack Brouwer, profesor strojního a leteckého inženýrství na UCI.
Pokud budou všichni jezdit elektromobily, síť selže


Ať už se na to díváte jakkoli, snaha zcela zakázat všechna vozidla na plyn a nahradit je nějakou formou elektromobilu je chybou. Odebrání možnosti volby je to, co nakonec zničí rozvodnou síť. Možná to bylo celou dobu cílem: připravit obyvatelstvo o energii, aby bylo v područí státní kontroly.. Stan Meyer, který vynalezl vodní auto, kterého otrávili, a pozdější vynálezce, který byl nedávno zabit při střelbě, který Meyerovu technologii zopakoval? Pak je tu skutečný nulový bod a studená fúze, které všechny fungují a už před desetiletími bylo prokázáno, že jsou připraveny k použití! Psychopati potlačili v minulém století všechny cenné vynálezy, které nám mohly dát utopickou společnost už 100 let...
=CZkotas=

Nesmyslnost z Kalifornie: díky přetížené síti lidé nabíjejí Tesly přes generátory


https://twitter.com/ClownWorld_/status/ ... 0238962695
https://twitter.com/afshineemrani/statu ... 1303759872

"Kalifornie, USA – Potřebujete naftový generátor, abyste mohli nabít svůj elektrický superautomat za 120 tisíc dolarů, protože rozvodná síť je přetížená."

Zaplavená elektrická vozidla se na Floridě po hurikánu spontánně vznítila
https://www.zerohedge.com/markets/water ... -hurricane
„Z Ianu je vyřazena tuna elektromobilů. Jak tyto baterie korodují, dochází k požárům,“ tvrdí Jimmy Patronis, nejvyšší finanční úředník a požární inspektor Floridy.
V záplavách se ocitla spousta elektromobilů (EV), baterie byly podmáčené a některé samovolně vzplály. Uvedl, že „to je nová výzva, které naši hasiči dosud nečelili. Přinejmenším v takovém měřítku.“
„K zajištění rychlého a bezpečného uhašení těchto požárů je zapotřebí speciální výcvik a porozumění elektrickým vozidlům,“ pokračoval. „Děkuji [Hasičskému záchrannému sboru Severní Collier] za jejich tvrdou práci.“
Patronis na Twitteru zveřejnil video, na kterém hasiči v Neapoli stříkají tisíce litrů vody na zatopenou baterii elektromobilu Tesla, která doutná na ulici ve městě.
Nebylo uvedeno, kolik elektromobilů bylo v důsledku rozsáhlých záplav z minulého týdne vyřazeno z provozu nebo se vznítilo.
Ukazuje se však, že hasičské sbory nejsou vybaveny na zvládání požárů lithiových baterií.